GTR R35由于出了左舵版本，国内也有非常多行货，所以在路上碰上一台R35完全不是什么奇怪的事。就在拍摄当天，我们停在深圳罗湖万象城附近，就在拍摄过程中都遇到3台R35路过，可见在深圳是有多少R35。既然数量上比爸爸R34和爷爷R32多那么多，珍贵程度绝对没法比，如何才能变得像它们两个那么抢眼呢？
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| R35的发动机为V6的VR38DETT，不再使用直列6缸布置，以获得更低更为集中的重心。 |
香港车牌好玩
这次拍摄的R35虽然在改装幅度很珍稀，程度上并没R32、R34出众，但是车牌号码倒是异常抢眼的SZ 1，这个香港号牌放在香港或许没什么特别，但是把它拿到国内的深圳，大家都知道深圳很多人会简化为SZ，那么这个车牌，就变得十分抢眼有意思了。
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| 多功能方向盘首次出现在GTR之上。 |
香港的车牌号码获得是采用竞拍方式，价高者得。SZ 1由于不算特别出众，因此当时成交价也并不昂贵，但是用在一台中港车上，并且长期在深圳道路行驶，那这个车牌就变得极有意思。
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| 翼子板的GTR LOGO也换为了新款，不再是从前GT为主的LOGO。 |
除了这类型的号码，香港还可以自行选择最多8个位的车辆登记号码，并且可以是纯英文或数字，这就出现了许多有意思的车牌了。
原厂参数(2015款)：
车长X车宽X车高(mm): 4670X1895X1370
轴距(mm):2780
刹车系统：前BREMBO 大六活塞（390mm制动盘）后BREMBO大四活塞（380mm制动盘）
净车重(kg)：1679
引擎编号：VR38DETT
引擎型式：V型6缸DOHC 24气门双涡轮增压
引擎容积(cc)：3799
最大马力：540ps/6400rpm
最大扭力：64.0KGM/3800-5600rpm
引擎特有技术：连续可变气门正时智能控制系统
变速箱规格：6前速双离合自动档（带手动模式）
驱动型式：AWD（ATTESA E-TS电控牵引力控制系统）
轮胎(前后) ：255/40R20 285/35R20